2018世界交通運輸大會在北京國家會議中心舉行，旨在推動我國交通運輸創新發展，進一步推進國際交流合作與一帶一路交通基礎設施互聯互通。6月16至21日，按照公司安排，本人赴北京參加2018年世界交通運輸大會。現將學習心得小結如下：

    大會以“交通讓世界更美好”為主題，由六大板塊組成：開幕式暨主旨報告、“一帶一路”國際交通合作高峰論壇、學術論壇、交通科技博覽會（基礎設施展區和出行服務展區）、2018世界大學生橋梁設計大賽、WTC智庫產品發布及專項活動。十九大以來，我國迎來了“資源大調整、區域大協同、發展大融合”的時代，公路交通發展堅持創新開道，具體以科技創新為手段，堅持“增量調整”與“存量優化”相統一，將旅游、交通、生態發展融于一體。現代公路建設不僅要對標“暢、安、舒、美”的示范路，更要充分挖掘當地歷史文化進行道路景觀設計，注重設計富有文化內涵、獨特性與便捷性的道路景觀。現結合公司實際，從兩方面探討如何深化品質工程創建與推進交旅融合發展。

    一、深化品質工程創建

    （一）開展“兩區三廠”施工安全標準化建設

    生活區、辦公區、鋼筋加工廠、拌和廠、預制廠是打造品質工程的基礎環節，也是安全事故易發區。開展“兩區三廠”施工安全標準化建設，重點解決選址評估、規劃設計、驗收管理等問題，研究制定“兩區三廠”施工安全標準化指南，明確功能分區、建設標準、設施配備、安全管理等。針對橋梁、隧道、高邊坡、深基坑等關鍵部位安全防護設施的設計驗算、安裝、維護更換等問題，研究制定安全防護設施標準化指南，切實遏制重特大安全事故發生。
　  （二）提升隧道、橋梁施工質量安全管理水平 
　  隧道施工風險高、難度大、作業環境惡劣，針對隧道開挖、初期支護、二襯澆筑、超前地質預報、監控量測、隱蔽工程檢測等施工環節存在的突出問題，研究制定隧道工程質量安全管控指南。針對橋梁預制構件鋼筋加工、鋼筋骨架制作、混凝土澆筑與養生、智能張拉和壓漿等關鍵工序質量管控不嚴的問題，優化施工工藝，總結提煉先進技術和管理經驗，研究制定橋梁預制構件質量控制技術指南，提高橋梁工程的安全性與耐久性。
　　（三）開展工程質量安全技術“微創新”攻關行動 
　　大力開展設備微改造、工藝微改進、工法微改良，重點攻關梁板胎架、錨桿安裝與注漿、混凝土鑿毛等施工工藝改進的難題，廣泛開展“微創新”活動，取得一批“微創新”成果，研究編制一套行之有效的技術指南，著力提升施工作業標準化、專業化水平。
　　（四）開展施工班組規范化管理
　　重點解決施工班組結構不合理、作業工人崗位技能培養不夠、質量安全管控不到位、制度未落實等突出問題，研究制定施工班組規范化管理指南，提升一線施工班組整體操作技能。

    二、促進交旅融合發展

    風景道是一種涵蓋道路及道路兩邊視域范圍內，具有審美、自然、文化、歷史、游憩和考古等價值的景觀道路。近年來,旅游公路、生態公路、風景道路、遺產廊道和綠道等各類泛風景道呈現出蓬勃發展之勢。目前，美國的風景道分為歷史型、風景型、自然型、游憩型、文化型與考古型六大主題。風景道實現了從單一的交通功能向交通、生態、游憩和保護等復合功能的轉變，既是資源節約型、環境友好型社會發展的趨勢，也是綜合交通運輸時代發展的必然，更是自駕游時代（2017年旅游自駕游31億/人次，比前年增長17%）和全域旅游時代發展的必然。

    文化包含四個層次，即物質、制度、習俗、精神，中華文明有著悠久的歷史文化，安多藏族民俗、白馬藏族風情、秦川民間文化、南坪曲子、采花小調、琵琶彈唱無不奪人神魄，簡單深刻的主題宣傳尤其讓人“過目不忘”，可圍繞文化、藝術、音樂等主題提煉多個創意點在道路主要服務區或停車區進行宣傳，讓游客不僅體驗到養眼養性養心的生態自然之美，還有悅耳悅目悅神的民俗文化之美。

    隨著大眾旅游、全域旅游時代的到來，人們不再滿足于游覽有限的名勝古跡，而更傾心于自由、原生態、多樣化的出游方式，當地特色旅游資源、文化底蘊無不緊緊吸引著外來游客的目光，對于充滿好奇心的游客來說，驚喜的旅途比直達目的地更讓人獲得更多的快樂。