2016年4月4日上午11時,隨著最后一片40米T梁的安裝就位,標志著興蜀公司建設管理的雅安災后恢復重建工程G351線靈關河1#大橋順利架設貫通。
靈關河1#大橋跨越山間谷地,地勢起伏高,上部結構為9×40米預應力混凝土T梁,墩柱設計為空心薄壁變截面墩,其中最高墩柱,距離地面凈空高達78米。興蜀公司G351線建設指揮部和各參建單位通過優化施工方案,調整施工工藝,精心組織管理,努力克服施工難度系數大,安全風險嚴峻,征拆困難等不利因數,在保證大橋安全架設的前提下,實現了靈關河1#大橋的順利架通。
2016年4月4日上午11時,隨著最后一片40米T梁的安裝就位,標志著興蜀公司建設管理的雅安災后恢復重建工程G351線靈關河1#大橋順利架設貫通。
靈關河1#大橋跨越山間谷地,地勢起伏高,上部結構為9×40米預應力混凝土T梁,墩柱設計為空心薄壁變截面墩,其中最高墩柱,距離地面凈空高達78米。興蜀公司G351線建設指揮部和各參建單位通過優化施工方案,調整施工工藝,精心組織管理,努力克服施工難度系數大,安全風險嚴峻,征拆困難等不利因數,在保證大橋安全架設的前提下,實現了靈關河1#大橋的順利架通。